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值得收藏的N規台鐵新竹站

鐵道模型在台灣,屬於冷門;「火車」以外的配套商品,又屬冷門中的冷門;現階段台灣市場中能找到的「火車站」本來就沒幾間,要找「台灣本土車站」,就真的難上加難!
不過就在年初,新消息來了,台鐵新竹站1913年式樣又上市了!二話不說,立刻跟東方老仙訂了一組(其實訂一組哪夠?問題是銀兩不足啊!)
單價多少啊?三四千塊,以樹脂模型與題材來說,真的不算貴。至於內容物呢?
內容主要就這樣:幾件大件分好的樹脂主體,配合塑膠地台與遮雨棚,還有蝕刻片窗戶。
組裝說真的不難啦,基本施工法就是先泡沙拉脫除油,再噴一層灰色底漆,接著黑色預置陰影,然後就可以組裝了;組裝前記得:蝕刻片是從裡面安裝的,所以蝕刻片與窗框其實應該先上色,我就因為忽略了窗框的顏色,後來惹惹上一堆麻煩。
組裝基本上沒有任何難度可言,唯一要留心的是蝕刻片可能會噴飛,我的小圓窗就飛了一個,避雷針也隨風飄走,目前只能報請總務單位繼續搜救中。
整組套件中唯一令人不滿處是新竹站最具指標的「時鐘」!依說明書指示,時鐘是要從說明書上剪下貼上,但第一次貼上的成果真的很不滿意,後來決定先用多餘的N規車輪把鐘塔封死......
接著發現網拍裡有一種好物叫「蜂窩串珠材料:時光寶石專用圖片8mm時鐘系列」..........
這玩意大小剛剛好,而且護模反光正好就是時鐘效果,直接買了四份貼上鐘塔,感覺就出來了!
噴飛的避雷針,直接用模型材料取代,過陣子可能會用Su-33戰機的金屬空速管代替;至於塗裝嘛.......說真的有點煩,因為說明書裡沒指示。
由於台鐵車站其實每個時代顏色都不太一樣,用現代色去推古代,其實也說不準;加上當年也沒彩色照片,只能知道「大約是灰色」。
既然「大約」,就看大致正確就好,所以我也只是調了兩種灰色調,再依不同光影略做調整與舊化。屋頂的部分,是用深綠色與藍色混合出來的,再施以偏差色舊化。至於遮雨棚啊.......
雖然說明書中雨棚與屋頂幾乎是同色,但在我看來,老照片的遮雨棚明明是接近白色嘛!所以我是用白色去調的......
然後因為忽略窗框的顏色,導致我最後得花不少時間在窗框,而且搞得不是很滿意。不過暫時就這樣,有空慢慢改。
主色完成後,再洗塗,在反覆上色,1913年的新竹站,就大致完工了。附帶一題,我沒貼「玻璃」,因為我認為那只會製造塗裝的麻煩,而且玻璃本來就是透明的嘛!
主體接近完成,小地方還是需要不少時間修整,不過既然已經交代得過去,那就先通過驗收吧!現在車站已經可以放在該放的地方:私鐵關西車站!
歐式風格的車站,與我本來歐車為主的收藏正好搭配。
最後就模型的部分做總評:這款1913年的新竹站,設計得宜,完全沒有樹脂模型常見的毛病(變形、氣泡、切不完的水口),身為台灣鐵道迷,確實應當擁有!

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