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田宮10式、90式、與雷克勒

 大約從1980-2014,絕大多數工業大國的戰車發展,基本上都沒有「太」大幅的突破,絕大多數國家沒錢再開發新車,也就是舊車一改再改三改;這三十年來美國主力還是M-1系列,英國還是挑展者,德國還是豹二,俄羅斯改來改去其實還是無法脫離T-64/72/80的框架,唯獨日本在20年內投產了兩款戰車:90式與10式:
上圖貌似德國豹二早期版的是90式,下圖神似雷克勒的則是10式:
那麼為何其他有錢國都將就這改老車,日本卻花了大把銀子發展新車呢?最大的悲劇在於:戰略想定改變了!原本在冷戰時期,戰車是用來決戰的,是不需要講求快速部屬的,「重量」基本上是沒限制的,90式基本上就是那個時代的產物。問題是日本這多山的海島國畢竟不適合坦克大決戰,其實90是自從投產後,主力也就部屬在北海道「防俄」.......
但萬萬沒想到,這幾年來國際局勢丕變,俄羅斯基本上不太可能上北海道侵門踏戶,最大威脅國卻是有可能跟日本「奪島」的中國解放軍,這下部屬在北海道的90式根本英雄無用武之地。要快速部屬就必需減重,要掌握情報優勢戰車就必需資訊化,但90式當初設計遠見不足難以改車資訊化,至於「重」的先天不足也不可能改變,所以......直接研發新車吧!
10式戰車就是在這樣的環境下研發,從研發之初,他救被要求納入網路戰的能力,而且必需配合鐵道運輸不能過重,所以在新一代戰車中,10式是最輕的,只有5對路輪44-48噸,相較之下M-1A2的7對路輪接近70噸,真的是巨獸!
不過儘管10式是日本科技最尖端,但小弟我不管怎麼看,就是覺得打死我也不相信這10式與雷克勒之間沒有「關係」,我實在覺得10式是浪漫國的雷克勒跑到亞洲偷生的,仔細下面兩張照片喔,你不覺得「神似」嗎?
雷克勒與10式私下有沒有「法日軍事交流」我是不知道,不過就設計理念來看,10式與雷克勒其實是相同世代的產物:他們都很留意減重(從歐美常見的7對路輪縮減到6對再縮減到5對)、從設計之初就把「網路戰」納入系統內,都用高價昂貴的液壓懸吊與自動裝填機,都有簡潔的外貌(把煙霧發射器等林林總總裝備盡可能收納起來),而且都使用模組化裝甲........

實際上,以上那幾個重點,的確都很不「歐美」,目前美英德的戰車還是堅持不用自動裝填機,維持對後勤較有利的四人編組;以色列戰車沒有壓力限制,要讓車多重都沒問題;俄係戰車不太重視人命資訊化程度要求也不高。結果人口少、又有重量限制、資訊發達、本身也有高品質工藝水平的日本與法國,這回好像真的是「趨同演化」了。
不過回過頭來看日本,真會覺得日本人二戰以來「投資眼光不夠長遠,屢次浪費重複投資」的老毛病,還是一點都沒變;花了大錢研發90式,結果只能用在北海道........
然後又花了大錢研發10式,可是10式量產數量可能不太高,因為日本現在對「輪式火砲」更有興趣了......
然後當40年間歐美俄以色列都在「相同架構下大量生產/並外銷分攤研發成本」的風氣中,日本人卻是在30年內生產兩種無法外銷生產數量又小的戰車......怎麼算,都不合成本啊!


當然人家家有錢,我們也不好說什麼;但某個程度來說,日本這樣的建軍模式的確真的應該引以為戒,畢竟一般國家,真的沒那個成本可以丟啊!
模型部分,通通都是田宮的,製作不外「痛快」二字,也就沒話說了.........



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