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MENG BMPT

 用防空砲「反人員」或對付軟目標其實也不是什麼新概念,二戰德國的20mm防砲就經常用來壓制步兵,越戰時代美軍防砲根本沒有敵機可以打,卻意外發現M-42M-163用來掃蕩叢林很實用。
後來在以色列敘利亞黎巴嫩的長期鑿戰中,市區內最得力的火器恐怕是裝上俄製23mm防砲的各式民用車;大家都發現市區內使用防空砲的優勢是:高低兩相宜,遠近皆可打,對付軟硬目標都適用。唯一的問題是,防砲倒底不是為了市街戰存在,他的雷達等高價防空設施在市區內屬浪費,而且皮薄一樣很危險。

所以如果截長補短,保留戰車下半身遠比AIFV結實的厚甲,再把上半身不好用的砲塔給拆了,換成AIFV足以對付軟硬目標的武裝,並保有防空砲的高仰角,這樣不就皆大歡喜?
俄製BMPT就是俄軍血戰車臣後換來的成果,它使用主力戰車的底盤(所以夠安全),但卻不裝配傳統戰車的砲塔(戰車砲畢竟高低近通通打不到),換上可以高仰角射擊的兩門30mm機砲,兩門用來對付人員與輕裝甲車的的30mm榴砲,加上4枚反戰車飛彈(在市區內當然就是用來射擊建築物),另外再披掛上除雷鏟與返地雷裝置,在市區內,是極其實用的戰鬥車輛。
對市區內的守軍來說,BMPT會是比戰車還棘手的敵目標;他本身具備戰車等級的防護力,要擺平他的門檻可比對付AIFV困難得多;偏偏這玩意又不像戰車有高低進都打不到的問題;而且他本身就可以搭載反地雷/IED設施,更別提低矮的車身讓他遠比戰車更難被打到,而一旦讓這玩意先開火,無論是30mm機砲或榴砲,對守軍而言,都是比戰車砲威脅更大的東西。
BMPT在設計上沒什麼太偉大之處,基本上都是運用「既有成果」再重新排列組合,有趣的是儘管戰場的教訓給大家的結論都類似,但真正致力於「開發新思維」的國家卻不太多。以色列的美洲豹戰鬥工兵車可以算是為市區戰特別開發的新思維,俄羅斯BMPT其實也是相同教訓的產物,至於其他國家往往在戰爭過後就把「前人研究成果」一股腦丟掉,等著下次在戰場上再血淋淋一次;至於像台灣這種「只訓不戰」的國家,當然不用期望會有什麼新產品的研發。
BMPT的發展可以說是「戰車發展史」上的新異數,這時於年來戰車發展遇上相當的瓶頸,各國短期內都拿不出什麼新技術去發展新一代戰車;但BMPT卻無異提出新思維,亦即:雖然戰車有不好用的地方,但戰車底盤,卻有很好用的地方。
台灣那堆過多的60A3的底盤,要不要考慮拿來改一下?
模型部分,MENG的模型,完全沒地方挑剔,就這樣。




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