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幾張合興站舊照

合興站是台灣少數的折返式車站,所謂折返式車站意指「該站因坡度過大,列車在斜坡上停車恐有安全危機,因此列車在進站後會先『倒車』開回平面站場,再重新開車上坡」,下圖中可以看到最左前方的通過線是陡坡,最右側的站場則呈現相對水平,爬上坡需要交會或待避的列車,要先倒車回水平站場,才能繼續行車。
內灣線實際上是為貨運存在的鐵路,當年的合興站,也是內灣線上極為重要的貨運站,每天有大量載運石灰岩的水泥斗車進出本站,當然當時這裡有站務員辦理行車。
當年年紀小不懂事,照片亂拍一通,加上相機故障,這批照片根本算失敗(注意照片中央佔1/3面積的漏光痕跡),只是萬萬沒想到,這批失敗的照片,竟也是個人唯一的「合興站貨物列車記憶」,幾年後再回來內灣,合興站貨運業務停辦;再隔幾年後這車站雖被保存下來,但是站場被無言的「破壞性保存」,早已不知該說什麼了。
合興站因水泥貨運而起,也因貨運結束而廢,看到載運石灰岩的水泥斗車其實讓鐵迷百感交集,一方面震撼於貨運列車的龐大威勢,另一方面採礦畢竟是販賣國土的高污染工業,說真的能廢即廢。總之如今的內灣線貨運功能早已全部消失,只是遺憾的是保存下來的合興站一如台灣諸多的「風華再現」,到最後就只剩下「風華再見」。
所以在拍下這張照片時,真的沒想過有一天......
曾經繁複的路線會被斷頭...........
臂木號誌再無功用..............
整個站場被鋪上木板或者便成停車場,然後幾輛火車很詭異的在被斷軌的空間中擺放..............

現在雖然遺憾「當初拍太少」,但或許還能聊以自慰:「雖然只有幾張,但好歹,我還看過它本來究竟是什麼樣子........
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