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1/35 M2A3 w/Busk3 Tamyia Mix Meng

 M-2布萊德雷裝甲步兵戰鬥車打從開始,就是爭議性話題:現世時無疑他的設施是舉世最豪華的:「鍊砲、反戰車飛彈、熱影像儀、七人步兵班」,這的組合表面上可以吃下戰車在 內所有的敵人,但打從開始,大家就質疑:「皮薄餡多會不會太危險?」於是接下去的改良版,從「防機槍」升級到「防機砲」;可是老美對安全的要求無遠弗屆, 再加上俄羅斯在車臣血淋淋的教訓,過不了多久,防衛的要求就從「防機砲」升級到「防火箭/反戰車飛彈」,我們可以從M-2的外貌看出它裝甲進化的經過。
一開始的M-2外貌渾圓可愛,這時候雖然「全配」但只需要擋重機槍,還能浮渡過河,還有車側槍眼。整體滿有喜感的。
裝上附加裝甲的M-2A2(這輛我改成M-6啦),為了檔下機砲砲彈,渾圓感整個沒了,取而代之的就是鋼板的冷硬感。
(不過追加最反應裝甲的M-2A3視覺效果重新加分不少,頗像一身盔甲,這回帥多了。)
除了裝甲防禦日益進化(當然也日益沈重),在整個進化的過程,「全車資訊化」也是重點改良,M-2A3比照戰車,有「車掌獨力熱影像觀測系統」,追加「旅級戰鬥系統(差不多就是戰場數位管理的意思)」,軍用GPS等各式高科技先進裝備,說真的華麗的等級,可讓全球大多數AIFV相形失色,不過當然最後最大的問題還是:「器材裝這麼多,阿兵哥放哪裡?」
如果史崔克系列跑得比布萊德雷更快(輪車當然比履車快)、更安靜(輪車當然比履車安靜)、更容易奇襲的人(履車的噪音幾公里外就聽得到,輪車要開到眼前才聽得到)、尤其相對更安全(因為速度與安靜就是生命)也更便宜,而用戰車底盤改裝的「火力支援車」存活率又遠大於畢竟是薄皮的「裝甲步兵戰鬥車」,那麼……還有必要堅持布萊德雷嗎?
不難想像M-2的發展完全一貫繼承美式文化,就是「大還要更大」;一系列性能提升也充滿實用性與前瞻性,事實上它的確也幾乎是全球最強的AIFV,問題是,AIFV的本行到底是…..運兵?還是「冒著全車阿兵哥可能被反擊的風險,獨立打大仗」?
所以儘管D頻道把這輛車吹得跟神一樣,M-2的戰績也確實有目共睹,不過事實是老美已經打算換掉他,畢竟有限餘裕用盡已經無法再擴充。至於布萊德雷系列從服役到未來結束,應該是美軍軍品裡爭議最大的項目:因為從服役前到除役,應該沒有哪項軍品,如他這樣備質疑。
M-2歷 經的發展歷經變革,他代表步兵戰鬥車「不務正業,本末倒置」的一段發展歷程,車上塞滿華麗配備,火力強大,卻難以兼顧本質是「運兵」;火砲飛彈熱影像一應俱全,卻完全侵佔步兵活動空間;內部空間有限只好外部拼命加掛,附加裝甲、反應裝甲、車長獨立觀測器通通加上去以後,代表這輛車潛能已盡,未來步兵戰鬥車的概念,應該還是會回到以「步兵」為主體。
模型的部分,一直無法理解「本車分明帥車一部,為何始終沒有製品化?」有很長的時間,是面上只有改套,但韓國「傳奇」台灣沒代理,想要的話得透過管道任人剝層皮;左岸沃雅的蝕刻片製作起來與整人無異,根本讓人可望不可及。總算2013年初,猛貨現世!不過,我沒照猛貨做,反倒只把他當改套,畢竟成本還是比改套少,而且多出來的零件還能繼續改很大!

這輛車主體田宮,裝甲與附加件用MENG牌,MIX的工程比較省時間,因為MENG光是懸吊系就差點被他搞死。而手頭這輛M2A2(其實當初我是把他改成M6刺針防空飛彈車)年紀尚淺,本來想另夠韓國製改套,不過既然MENG出新車了,也就不用勞動美國那邊寄貨過來了。

就是改裝工程進行到一半時所攝,迷彩部分為田宮車體,塑膠色部分為猛牌改裝,當時拖式飛彈發射架、車頂附加裝甲、與車後空調還沒裝上,可能顯看出車長獨立熱影像儀與反應裝甲安裝前後的差異。
田宮是很貼心的公司,雖然不是最「真」但組合的感覺最「爽」;不像很多來者雖然很像真,但組合起來就是很不爽。以猛牌這輛車來說,走到第二步,我就已經失去耐性;乾脆整輛「猛」車充當改裝套件(當然其實改套的價位還比猛牌高)。其實是場對「加裝反應裝甲的布萊德雷」應該是有很大期望的,只能說田宮的市調單位大概都在混,似乎永遠搞不懂市場有 什麼需求,新品開發全無策略可言,也完全不知心理學友所謂的「配套效應」;台灣南韓後來居上,左岸香港早已超前,田宮依然故我;等我兒子開始做模型以後, 田宮可能已經不再叫一哥了。
兩輛車尺寸完全相同,零間皆可共通(似乎連砲塔環都能共用),就這樣開心的完成年初之作,過段時間,可能再改一輛三色版出來吧,因為舊車還一輛。






 
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