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台鐵彩繪車之2003年全運號PP

個人以為,彩繪車雖然訴求在「彩繪」,但因為列車本身高速運轉,所以構圖當以簡單清晰、目的明確為原則;奈何珠多彩繪方式主題不顯,目的不明,不是花花綠綠卻搞不清主體,就是整體而言與原塗裝互相衝突。真的「夠漂亮、夠耐看、主題夠明確」的全彩繪,十餘年來我還是認為他是第一名:
這組彩繪車在2003年上路,CTRL C+CTRL V維基的資料顯示:機車編號為E1017、E1018,客車編號PPC1445(1車)、PPT1156(2車)、PPH1348(3車)、PPT1154(4車)、 PPT1153(5車)、PPD2518(6車)、PPT1143(7車)、PPT1152(8車)、PPH1346(9車)、PPT1155(10 車)、PPT1148(11車)、PPC1452(12車)。
剛上路時,台鐵也宣布例行運轉車次,不過實際在運作上,因為車況不佳,「經常」沒照宣傳車次跑;更慘的是位於中間的PPD「因故」經常由標準塗裝同型車代打。整組彩繪車證中央會出現一輛「原塗裝」,那種感覺真的很......奇怪。
當年追火車者雖然可能沒有今日少,不過即時通訊軟體還沒現在好用,加上因為經常不照官方說法跑,所以要在路上遇到,經常靠「巧遇」。這就是在山佳站被突襲的畫面,話說現在的山佳,線形也非如此了。
和當時「其他」彩繪列車相比,這組車沒有車頭端面和側面色調不一致的問題,也沒有畫面零碎主題不明顯的問題,最重要的是整組全包覆,不向很多半調子彩繪來半套,一列車一半彩繪一半不彩繪,或中間彩繪前後不彩繪,這樣看起來,不奇怪嗎?
不過就在2001-2004年這段「彩繪PP大行其道」的短暫美好後,「PP全彩繪」就長期從江湖中消失,然後無論在哪一段期間,PP始終面臨妥善不佳、乘坐不爽、車輪不圓、顏色不均、各種問題不會斷的窘態中......
總算在2015年,事隔超過10年後,全彩繪PP再度出現一次,姊姊謝金燕彩繪登場......不過老毛病也還是一樣,雖然遠看側面是不錯,但那個端面跟側面,不能更協調一點嗎?
這是最後一次在路上遇見全運豬,薄霧的早晨,很適合別離......
從2016開始,台鐵全彩繪列車,又開始慢慢增加;為「車型」越來越一統江湖的台鐵,注入許多新氣象。希望這彩繪風可以維持下去,「門面」畢竟是要照顧好的!
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